Dirt Rally PS VR sur Playstation 4

Sorti en Décembre 2015 sur PS4, PC et Xbox One, la simulation signée Codemaster revient avec une mise à jour Playstation VR. Vendu 12,9e sous forme de DLC pour les possesseurs du jeu original et environ 35e en version boite pour les autres, cette mise à jour nous permet de profiter du jeu complet en réalité virtuelle.

Notons de suite que le jeu est strictement identique en termes de contenu à la version originale, dommage! J’aurais bien aimé un petit bonus, que ce soit un nouveau  véhicule ou une nouvelle spéciale. Ce que j’aurais vraiment adoré surtout, c’est un leaderboard façon Trackmania Turbo, qui permet en 2 secondes de voir ses chronos sur chaque course et de se comparer avec ses potes.

Ainsi soit-il, voici mes impressions :

Intérieur cuir

Les graphismes n’étaient pas la qualité première de DIRT RALLY, mais sachez d’entrée que l’on on perd  encore en qualité sur la version VR : résolution, qualité des textures, distance d’affichage et aliasing, tout est en deçà  de la version originale. Tout, mise à part le framerate qui, lui, Dieu merci, ne bouge pas d’un poil. D’un point de vue personnel, seuls la distance d’affichage et l’aliasing lointain sur certaines spéciales « très ouvertes » comme l’Allemagne,  m’ont réellement dérangé. J’aurais souhaité un jeu  aussi beau que la version standard, mais heureusement on oublie tout, et ce dès le premier virage.

– Phares bi-directionnels –

Tout d’abord, notons que la 3D ne s’active qu’au départ de la course, et non pas dès les menus principaux comme j’ai pu le lire sur les Internets. En dehors des courses, le jeu est affiché en mode « cinéma ». Une fois sur la ligne de départ, la 3D s’active et vous voici immédiatement plongé à l’intérieur du bolide. L’effet « wahou » est là,  et même si l’intérieur d’une voiture de rally est aussi excitant qu’une mannequin en doudoune et survêtement, on kiffe dès la première seconde. Jésus-Christ lui-même  ne peut  cependant  pas expliquer pourquoi l’arrière des véhicules n’est pas modélisé…

Très bon point cependant de la part de Codemaster : la course ne démarre pas sans notre accord, ce qui donne tout le temps nécessaire pour bien  s’installer dans l’habitacle à l’aide du bouton « Option » de la manette. Je ne joue habituellement qu’en vue « capot », car selon moi avec la vue « intérieure », et bien on voit quedal ! mais grâce à la VR, cette vue prend tout son sens. Vous êtes dans le jeu comme vous êtes dans votre voiture! Ca tombe bien, car c’est la seule vue disponible en VR… Allez, un petit check au copilote et c’est parti !

Des sensations pures

Je ne vais pas tourner autour du pot en ce qui concerne les sensations et l’immersion : ça bute ! virages, dénivelé, changement de surface, transfert de masse du véhicule, sensation de vitesse : tout est ressenti à 200%! Personnellement j’arrive même à « sentir » les roues qui se bloquent quand j’actionne le frein à main,  le tout en saluant mes fans sur le bord de la route, un pur régal.

La 3D permet d’une part de totalement redécouvrir les spéciales du jeu, mais surtout de beaucoup mieux positionner la voiture sur la route. Cela améliore nos trajectoires et procure un malin plaisir de frôler les falaises et les ravins à pleine vitesse (que l’on voit défiler à 5 cm de sa vitre le sourire aux lèvres!). C’est pour ces raisons que le jeu parait même parfois plus « facile » qu’en 2D, facile, entre guillemets, quand on connait l’exigence impardonnable du titre (voir test du jeu standard). On se surprend même à enchainer les virages à pleine vitesse sans écouter le co-pilote, tellement la 3D aide à lire la route.

Autre bémol, déjà  évoqué plus tôt, la distance d’affichage, assez réduite à cause de l’aliasing, est assez pénible sur certaines spéciales. En plus de nous faire plisser les yeux, elle  peut nous empêcher de bien anticiper une épingle au bout d’une ligne droite par exemple.

Le gros point fort du titre 2D, c’était cette satisfaction procurée par un enchainement de virages réussi, par cette épingle à cheveu négociée tout en travers, par ce saut en fond de 6ie sur une route étroite. Avec DIRT RALLY VR, cette satisfaction est littéralement décuplée! Pour résumer, nous avons ici la meilleure et plus réaliste expérience Rally jamais sortie sur console. Point !

To vomi or not vomi

Voici venue la question que tout le monde se pose quand on parle d’un jeu PSVR : « ça fout la gerbe ou pas? »

Je commencerai par répondre que DIRT RALLY VR est fortement déconseillé pour une première expérience. Pourquoi ? Et bien parce que rouler à 200km/h sur une route sinueuse en pleine forêt n’est pas le quotidien de Monsieur Tout le Monde. Oui ça secoue, oui ça fait « tout drôle » quand on tire le frein à main la première fois et donc oui, ça peut donner des sueurs froides et la nausée.

Personnellement, j’ai commencé par faire des sessions de 45 minutes, avant d’arrêter, et de reprendre un peu plus tard. Après plusieurs jours de jeu, le motion sickness s’est fortement atténué et je peux maintenant jouer plus longtemps sans problème.  Tout le monde réagit différemment à la VR, ce sera donc à vous d’essayer… Ce que je peux  cependant vous affirmer, c’est que c’est bien mieux qu’un Drive Club VR, qui lui pour le coup, me faisait remonter le petit dej’ à chaque course.

Conclusion

Même si le downgrade graphique peut attrister au lancement, Codemaster offre grâce à cette mise à jour la meilleure et plus réaliste  des expériences Rally sur console. Le gameplay aux petits ognons prend réellement une autre dimension grâce à la VR et l’on prend un plaisir fou, à chaque virage, chaque saut, chaque dénivelé.  Un MUST HAVE pour ceux qui ont aimé le jeu standard, et un jeu à tester absolument pour les autres, pour vivre au moins une fois, ce que peut ressentir un pilote de rally.